(495) 589-08-12 Каталог инструментов | Производители | Карта сайта | Обратная связь
 
Курс » USD : 59.1446   Euro : 69.4653
Главная   Контакты - обратная связь   Помощь   Корзина  
Что ищем ?
поиск
  Быстрая связь  
Ваш телефон:
Ваше имя:
Ваш e-mail:
Ваш вопрос :
  Информация  
  Бензопила Husqvarna  
  Бензопила Дружба-4М  
  Бензопила Урал-2Т  
  Бензопила Тайга - 245  
  Как выбрать бензопилу  
  Мотоблок Нева  
  Бензопила Stihl  
  Инструкция по эксплуатации двигателя для мотоблока.  
  Мотоблоки Нева  
  Бензопилы Husqvarna  
  Бензопилы Stihl  
  Как работать бензопилой  
  Бензоинструмент Echo  
  Бензопила Echo  
  Обкатка бензопил Echo  
  Тележка к мотоблоку Нева, Ока, Салют  
  Косилка к мотоблоку Нева, Каскад, Ока  
  Снегоуборочная техника  
  Снегоуборщики Craftsman  
  Электротриммеры (Электрокосы) Stihl FSE  
  Газонокосилки Viking  
  Подбор цепи к бензопиле  
  Выбор снегоуборщика  
  Генератор как выбрать  

 

www.camodelkin.ru

 Нужна помощь ?



Rambler's Top100
Яндекс цитирования для CAMODELKIN
Rambler's Top100
 
Бензопилы Echo

НУЖНО ЗНАТЬ О БЕНЗОПИЛЕ

Перед началом эксплуатации бензопилы ECHO требуется ее предварительная обкатка. Она необходима, с одной стороны, для продления службы бензинового двигателя, так как во время фазы обкатки подвижные детали должны сначала приработаться друг к другу, с другой стороны, во время обкатки можно приобрести необходимые навыки для работы с бензопилой. Это особенно важно для тех, кто работает с бензопилой впервые.

Внимание: Не обкатывать двигатель на холостых оборотах, т.к. образование большого количества нагара приводит к залеганию поршневых колец, либо выходу из строя свечи зажигания.

Для приготовления топливной смеси используйте только фирменное масло ECHO. Четко соблюдайте пропорции масла и бензина.

Бензин использовать только не этилированный - опасность выхода из строя двигателя.

Октановое число используемого бензина должно быть не ниже 90. Готовая топливная смесь должна хранится не более 1,5 месяцев. Использование старой топливной смеси приводит к выходу из строя двигателя.

Перед тем, как заводить бензопилу, обязательно проверяйте наличие масла в бачке для смазки цепи. На больших оборотах при отсутствии смазки цепи может выйти из строя цепь и шина. В процессе работы можно легко проверить наличие смазки цепи. При работающей бензопиле на высоких оборотах направьте шину на чистый лист бумаги. При нормально поступающей смазке на листе будет видна полоска масла. При работе для смазки цепи можно использовать любые чистые моторные масла, либо специальные фирменные.

Для смазки цепи нельзя использовать отработанное масло, а также все масла с малой вязкостью(трансформаторные, индустриальные, веретенное).

Внимательно прочитайте инструкцию, те разделы, касающиеся запуска горячего и холодного двигателя. Принцип запуска двигателя во всех пилах одинаков. Различия могут быть только в расположении органов управления пилой (кнопка STOP, рычаг воздушной заслонки).

Запуск двигателя с раздельными органами управления:

1. Запуск холодного двигателя:

а. перевести выключатель в положение 1(вкл);

б. вытащить до отказа рычаг воздушной заслонки ( воздушная заслона закрыта полностью);

в. дернуть несколько раз за рукоятку шнура стартера до первой вспышки топлива в двигателе;

г. перевести рычаг воздушной заслонки в среднее положение (воздушная заслонка открыта, остается
включенным положение повышенного холостого хода);

д.повторить процедуру запуска;

После запуска двигателя немедленно нажмите и отпустите курок газа- рычаг воздушной заслонки автоматически переходит в рабочее положение(режим нормального холостого хода).

2. Запуск прогретого двигателя:

а. перевести выключатель в положение 1(вкл);

б. рычаг воздушной заслонки вытащить до отказа, затем перевести в среднее положение(повышенный холостой ход), либо не трогая оставить в положении нормального холостого хода; в.произвести процедуру запуска двигателя;

г. при нахождении рычага воздушной заслонки в положении повышенного холостого хода после запуска двигателя следует нажать и отпустить курок газа;

Остановку двигателя произвести переводом выключателя в положение О (выкл.). 

Запуск двигателя с совмещенными органами управления:


1. Запуск холодного двигателя:

а. одновременно нажимая на стопорный рычаг курка газа и курок газа перевести вал управления воздушной заслонкой в положение 111(крайнее нижнее положение), в этом случае воздушная заслонка закрыта полностью;

б. дернуть несколько раз за рукоятку шнура стартера до первой вспышки топлива в двигателе;

в .перевести вал управления в среднее положение 11(воздушная заслонка открыта, остается положение

повышенного холостого хода);

г. повторить процедуру запуска двигателя;

После запуска двигателя нажать и отпустить курок газа, в этом случае вал управления автоматически

переходит в рабочее положение I (режим нормального холостого хода).

2. Запуск прогретого двигателя:

а. вал управления перевести в положение 1(режим нормального холостого хода), либо положение 11(режим

повышенного холостого хода);

в. произвести процедуру запуска двигателя;

г. при нахождении вала управления в положении повышенного холостого хода после запуска двигателя следует
нажать и отпустить курок газа;

Остановку двигателя следует производить установкой вала управления в крайнее верхнее положение

( положение О).

Внимание: При запуске двигателя каждый раз обязательно выбирать свободный ход шнура стартера до соединения заводного механизма с маховиком двигателя. Рукоятку стартера, вытянутую до предела, резко отпускать нельзя. Опасность повреждения деталей стартерной группы.

Не забывайте перед каждым запуском и во время работы проверять положение инерционного тормоза. Инерционный тормоз должен быть выключен (ручку тормоза следует потянуть в сторону передней рукоятки до щелчка). При выключенном инерционном тормозе цепь на шине протягивается свободно от руки (эту операцию можно проводить только в рабочих перчатках).

При работе бензопилы с включенным инерционным тормозом возникает оплавление корпуса бензопилы в области сцепления и может возникнуть возгорание бензопилы. Ремонт, который необходим в этом случае, будет признан не гарантийным, и будет производиться только за счет клиента.

Установка пильной гарнитуры:

Шина вдоль продольной оси симметрична, поэтому в процессе эксплуатации рекомендуется периодически ее переворачивать. При установке цепи следить за тем, чтобы режущая кромка зуба была направлена вперед.

Внимание: При установке шины следить за тем, чтобы палец натяжения цепи попал в технологическое отверстие на шине- опасность повреждения крышки шины.

Правильное натяжение цепи:

Цепь снизу прилегает плотно к шине не провисая, сверху на середине шины свободно вытягивается на высоту звена.

Внимание:Все настройки карбюратора, влияющие на качество топливной смеси(винт «L» и «Н»), должны производиться в сервисном центре с использованием электронного счетчика оборотов двигателя- опасность повреждения двигателя.

Потребитель может пользоваться только винтом холостого хода, расположенного несколько в стороне от винтов «L» и «Н». Его назначение- пила устойчиво работает на холостом ходу, цепь при этом не прокручивается. Перед длительным хранением бензопилы без работы следует слить топливную смесь из бака, завести двигатель, удалив таким образом остатки топлива из карбюратора.

  Главная | Новости | Поиск | Корзина | Каталог | Контакты | Помощь | Прайс  
  Copyright © 2003 CAMODELKIN.RU by VIZUALIZATOR